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20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞&#;,&#;,&#;吐量超过1700万人次，可以说不堪重负''''''。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载•ᴗ•超过2700万人次的吞吐量。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家ʜᵃᵖᵖᵞ•ᴥ• ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期งง คค工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的· ᴥ ·西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°距离非常ʕ•̫͡•ོʔ远，两个枢纽生态位截然不同。”

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西ฅ ฅ安、乌ʚ ɞ鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国/****/际航空枢纽。

体量.˗ˏˋ♡ˎˊ˗不及西安的兰•ᴗ•州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4ʚ ɞ0万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出εïз，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚/****/欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年，西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安机场旅客吞吐量4703.04万人ง ง次，排名全国第11位；乌鲁木齐/****/机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。